凯发旗舰厅官网◈ღ，K8凯发引领业界◈ღ，凯发赞助马竞◈ღ，K8凯发(kaifa)官网◈ღ。k8凯发体育◈ღ，汽油车排放监测◈ღ，生态环境部发布《摩托车和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》征求意见稿◈ღ，意见反馈截止日期为2024年12月6日◈ღ。

　　为防治摩托车和轻便摩托车污染物排放◈ღ，改善环境空气质量◈ღ，生态环境部组织编制了《摩托车和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（征求意见稿）》◈ღ，现公开征求意见◈ღ，征求意见截止时间为2024年12月6日◈ღ。

　　本标准承担单位为◈ღ：中国环境科学研究院◈ღ；参加单位有◈ღ：天津内燃机研究所我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、中检西部检测有限公司我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司◈ღ、清华大学◈ღ。

　　本标准规定了装用点燃式发动机的摩托车和轻便摩托车的排气污染物◈ღ、蒸发污染物的排放限值及测量方法◈ღ，以及曲轴箱污染物排放要求◈ღ、污染控制装置的耐久性要求和车载诊断（OBD）系统的技术要求◈ღ。

　　本标准规定了装用压燃式发动机的三轮摩托车排气污染物的排放限值及测量方法◈ღ，以及污染控制装置的耐久性要求和车载诊断（OBD）系统的技术要求◈ღ。

　　本标准规定了混合动力电动摩托车和混合动力电动轻便摩托车的排气污染物凯发kaifa◈ღ、蒸发污染物的排放限值及测量方法◈ღ，以及曲轴箱排放要求◈ღ、污染控制装置的耐久性要求和车载诊断（OBD）系统的技术要求◈ღ。

　　本标准Ⅰ型试验◈ღ、Ⅱ型试验◈ღ、Ⅲ型试验我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、Ⅴ型试验凯发kaifa◈ღ、车载诊断（OBD）系统修改采用全球统一技术法规《装用点燃式或压燃式发动机的摩托车的气体排放污染物◈ღ、CO2排放物以及发动机燃油消耗的测量程序》（GTR No.2）◈ღ、欧盟法规《关于二轮◈ღ、三轮和四轮车辆的批准及市场监督》（EUNo.168/2013）我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、《欧洲议会及理事会 168/2013 指令附录Ⅴ的关于二轮◈ღ、三轮和四轮车辆的环境及动力性能要求的增补法规》（EU No.134/2014）和《欧洲议会及理事会 168/2013 指令的补充法规-关于两轮◈ღ、三轮和四轮车的车辆结构和一般要求》 (EU No.44/2014)及其修订版本的有关技术内容◈ღ。

　　本标准Ⅳ型试验修改采用了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB18352.6-2016)的有关技术内容◈ღ，也采用了欧盟法规《关于二轮◈ღ、三轮和四轮车辆的批准及市场监督》（EU No.168/2013）◈ღ、《欧洲议会及理事会 168/2013 指令附录Ⅴ的关于二轮◈ღ、三轮和四轮车辆的环境及动力性能要求的增补法规》（EU No.134/2014）的部分试验方法凯发kaifa◈ღ。

　　——加严了 Ⅰ型试验的排放限值我睡过的七个大佬同时找上门凯发kaifa◈ღ，增加了对非甲烷碳氢（NMHC）的测量要求和限值◈ღ，增加了对CO2的测量要求◈ღ；

　　——加严了 Ⅰ型试验的排放限值◈ღ，增加了非甲烷碳氢（NMHC）的测量要求和限值◈ღ，增加了CO2的测量要求◈ღ；

　　中国环境科学研究院◈ღ、天津内燃机研究所◈ღ、中检西部检测有限公司◈ღ、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司◈ღ、清华大学◈ღ。

　　上述地区中的主要集中城市的分布情况如下◈ღ：重庆我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、江门◈ღ、广州凯发kaifa◈ღ、济南我睡过的七个大佬同时找上门◈ღ、台州◈ღ、金华凯发kaifa◈ღ、洛阳◈ღ、无锡◈ღ。其中◈ღ，重庆的摩托车企业数最多◈ღ，产业相对集中◈ღ。我国摩托车行业是在市场经济充分竞争中成长起来的产业凯发kaifa◈ღ，虽然行业目前处在结构调整与新旧动能转换关键时期◈ღ，未来几年仍将面临着政策（禁限摩）等多重压力◈ღ，但对于摩托车行业而言◈ღ，依然会保持稳中向好的态势◈ღ。

　　1◈ღ、《摩托车和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（征求意见稿）》编制说明.pdf